<p font-size:14px;background-color:#ffffff;"="" style="word-wrap: break-word; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 13.3333px; text-indent: 28px;">每一發車線均應單獨裝設出站信號機（線群出站信號機在外）。出站信號機應設在每一發車線的警沖標內方（對向道岔為尖軌尖端）恰當地址。進站信號機作用

防護車站；指示進站列車的運轉條件；完成聯鎖使命，確保進路安全可靠。所以車站在列車的入口處，都必須裝設進站信號。

進站信號機，應盡量防止設在泊車后發動困難的上坡道上，地形險惡地址、地道內、橋梁上，以及在泊車后不能悉數出清橋梁和地道的泊車地址。

臂板式進站信號機的經過臂板起著預告出站信號機顯現狀況，指示列車是否可以經過車站的作用， 別的，為了確保臂板進站信號機的組織外形和夜間燈光顯現的一致性，所以規則了“進站信號機為臂板信號機時，須裝設經過臂板。”改變了歷史上曾經有“凡處理經過列車的車站，如進站信號機為臂板信號機時均應裝設經過臂板”的規則。從而一致了全路臂板進站信號機的結構外形，不管該信號機能否處理經過進路，都必須裝設經過臂板。

移動式太陽能交通信號機研討項目所在技能范疇產業政策

移動式太陽能路途交通信號操控體系所在的技能范疇包含：新能源、新材料、電子信息等三個范疇。項目使用新技能、新材料、新工藝、新設備研發的太陽能路途交通信號操控體系新產品契合國家技能與產業政策的要求。

項目研討的主要內容、關鍵技能

太陽能路途交通信號操控體系研討的主要內容有光電變換、電池充放電保護與溫度補償、電源管理、脈沖節能供電、太陽能信號機、LED技能與同屏燈、體系智能化軟件、液晶顯現操作等。

關鍵技能是體系智能化軟件操控、低功耗與脈沖供電、光電變換、外型結構。

本項目經過研發，已生產出樣機。新產品經測驗和試用，性能指標到達規劃要求，工作安穩，作用比較抱負、用戶比較滿意。但項目還必須擴展試制，進一步優化工藝技 術和對產品進行工藝定型。